Kereta Penataran Express, launching 1 November 2013

Mungkin ini berita baik buat pengguna moda transportasi kereta api di bagian Jawa Timur, terutama yang sering bepergian antara Malang dan Surabaya. Kereta Penataran Express akan segera dijalankan yaitu relasi Malang – Surabaya Gubeng pp. Kereta api lokal yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VIII Surabaya ini rencananya bakal di launching pada tanggal 1 November 2013. Telah ditetapkan tarif untuk Penataran Express single tarif untuk semua relasi perjalanan yang dilewati per trip sebesar Rp 25.000,-. Untuk masa promosi terhitung mulai tanggal 1 November 2014 sampai dengan 31 januari 2014 diberlakukan tarif sebesar 20.000,- dan dapat dipesan sampai dengan H-7.

KA Ciremai Ekspres, "menghubungkan" Cirebon dan Bandung

banner https://tiket.kereta-api.co.id/

Bersamaan dengan Hari Kereta Api Nasional tanggal 28 September 2013 yang ke-68 PT KAI (Persero) Daop III Cirebon akan mengoperasikan kereta api (KA) jurusan Cirebon-Bandung. Kereta ini diberi nama Ciremai Ekspres. Nama “Ciremai Ekspres” dipilih dari nama gunung Ciremai. Gunung Ciremai ini secara administratif termasuk dalam wilayah tiga kabupaten, yakni Kabupaten Cirebon, Kabupaten Kuningan dan Kabupaten Majalengka yang merupakan gunung tertinggi di Jawa Barat.

Tujuan diluncurkannya kereta Ciremai Ekspres itu untuk menyediakan moda transportasi massal yang nyaman. Apalagi, seiring berkembangnya perekonomian di Kota Cirebon, maka masyarakat membutuhkan transportasi public sebagai sarana mobilitasnya.
Beroperasinya kereta Ciremai Ekspres juga bisa mengurangi beban jalur Cirebon-Bandung, terutama di jalur Sumedang-Bandung. Selama ini, jalur tersebut sudah padat dan biasa mengalami kemacetan. Keraton Kasepuhan Sultan Sepuh XIV PRA Arief Natadiningrat berpendapat, dengan diluncurkannya KA Ciremai Ekspres tujuan Cirebon-Bandung, akan memudahkan akses warga Cirebon ke Bandung, maupun sebaliknya. Dengan adanya kereta api tersebut, maka Cirebon akan dipadati wisatawan asal Bandung setiap akhir pekan.

Sementara itu, warga juga menyambut gembira rencana pengoperasian kereta Ciremai Ekspres terutama yang sering bepergian dari Cirebon ke Bandung maupun sebaliknya dan terlebih lagi buat mereka yang ingin terbebas dari kemacetan.

Perlu diketahui rute KA Ciremai Ekspres menempuh waktu 4 jam dan berhenti di Stasiun Jatibarang, Haurgeulis, dan Cimahi, memiliki jadwal keberangkatan dua kali dalam satu hari. Keberangkatan dari Cirebon berlangsung pukul 04.35 dan 13.45. Sedangkan, jika bertolak dari Bandung, berlangsung pukul 09.15 dan 18.15. Dalam rangkaian kereta, terdapat 1 kelas eksekutif dan 4 KA ekonomi AC berjumlah tempat duduk 350 seat. Harga tiket relatif terjangkau, pada masa promo, tarif Ciremai Ekspres adalah Rp 90 ribu bagi kelas eksekutif dan Rp 50 ribu untuk kelas ekonomi AC.

10 Stasiun Bawah Tanah Terindah di Dunia

1. Stockholm tunnelbana, Swedia
Sistem subway di Swedia ini mempunyai sekitar 100 stasiun dan hampir semuanya itu diisi dengan seni yang merupakan hasil karya dari 140 artis. Stasiun ini dikenal dengan galeri seninya yang terpanjang di dunia.

2. Munich u-bahn, Munich, Jerman

Mulari beroperasi pada tahun 1972 dan semenjak itu berkembang pesat. Subway tersebut sekarang sudah melayani tujuan ke 98 tujuan di kota Munich tersebut.

3. Bilbao metro, Spanyol

Ini adalah stasiun subway keempat yang di bangun di Spanyol dan merupakan ketiga terbesar di negara tersebut. Pada tahun 2009, subway tersebut telah membawa 87 juta orang.

4. Shanghai bund sightseeing tunnel, China

5. Metro station, Dubai

6. Tokyo - Iidabashi station, Jepang

Stasiun ini adalah stasiun yang teramai di dunia dan juga terkenal dengan arsitekturnya yang sangat menarik. Stasiun subway ini dibangun tahun 2000.

7. Prague Line a, Cekoslovakia

8. Komsomolskaya Station, Moscow

Stasiun Moscow ini sungguh indah dan sangat artistik, dibangun tahun 1930 stasiun ini penuh dengan karya seni yang menakjubkan.

9. Toronto Museum Station, Kanada

Stasiun subway ini menyerupai museum yang bertema Mesir.

10. Drassanes Station, Barcelona, Spanyol

Sumber :
zonapencarian.blogspot.com

Siderodromophobia

Siderodromophobia, atau takut akan kereta, relatif tidak biasa dan jarang. Siderodromophobia adalah fobia spesifik yang mungkin berakar pada banyak ketakutan yang berbeda. Beberapa orang takut derailments. Beberapa takut menabrak. Beberapa merasa tidak nyaman dengan menempatkan kesehatan dan keselamatan mereka di tangan konduktor diketahui. Fobia seperti claustrophobia, fobia sosial, atau fobia kuman dapat juga berkontribusi terhadap rasa takut kereta.

Jika Anda menderita rasa takut kereta, Anda mungkin akan melihat efek fisik. Anda mungkin goyang, keringat, mengembangkan gejala gastrointestinal, atau mengalami jantung berdebar-debar. Anda mungkin menangis, membeku di tempat, atau mencoba untuk melarikan diri.

Tergantung pada tingkat keparahan fobia Anda, gejala mungkin mulai jauh sebelum perjalanan kereta dijadwalkan. Kecemasan antisipatif adalah umum, dan dalam beberapa kasus, mungkin bahkan lebih buruk daripada rasa takut yang dialami selama perjalanan kereta api.

Anda mungkin hanya takut rel kereta api tradisional, atau ketakutan Anda dapat mencakup kereta bawah tanah dan monorel juga. Beberapa orang takut hanya kereta bawah tanah atau monorel, dan kereta api tidak tradisional, tapi ini diyakini langka.

Salah satu komplikasi terbesar dari ketakutan kereta api adalah ketidakmampuan untuk menggunakan bentuk transportasi. Jika fobia Anda parah, Anda mungkin tidak dapat mengunjungi museum kereta api, atraksi taman yang memanfaatkan gerbong kereta-gaya, atau tempat-tempat menarik bersejarah yang termasuk komponen kereta api.

Seiring waktu, fobia bisa memperburuk dan berkembang, lebih lanjut membatasi aktivitas Anda. Anda mungkin menjadi tidak dapat mengemudi di rel kereta api atau melewati stasiun kereta api lokal. Anda mungkin menjadi panik ketika Anda mendengar peluit kereta di kejauhan.

Kereta fobia sangat diobati, dengan tingkat keberhasilan yang baik. Salah satu perawatan yang paling populer adalah terapi kognitif-perilaku. Dalam perawatan ini, Anda akan diajarkan untuk berhenti dan mengarahkan pikiran negatif Anda tentang kereta api. Anda juga akan belajar untuk mengubah perilaku Anda mengenai kereta.

Solusi lain seperti obat-obatan dan berbagai bentuk terapi bicara juga dapat digunakan. Terapi bicara ini sangat berguna ketika ketakutan dapat ditelusuri ke acara tertentu, seperti transportasi 2009 crash.

Sekilas Pilihan Pengobatan Anda

Siderodromophobia cenderung memburuk dari waktu ke waktu, lebih lanjut membatasi kegiatan sehari-hari penderitanya. Dengan pengobatan yang tepat, bagaimanapun, fobia ini dapat berhasil dikelola atau bahkan diatasi.

PT KAI Siap Menyukseskan Angkutan Lebaran 2013?

Menjelang masa angkutan Lebaran tahun ini, PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyatakan telah memperbaiki titik-titik rawan di sepanjang jalur kereta api. Kesiapan jalur kereta api juga telah dilakukan. Hal ini dikarenakan kereta api yang akan melintas dipastikan meningkat. Selain itu, pemeriksaan jalur dilakukan untuk mengantisipasi adanya sabotase yang menghambat laju kereta.
Sebanyak 55 lokomotif baru yang dimiliki PT Kereta Api Indonesia (Persero) juga akan memperkuat Angkutan Lebaran 2013 dan diharapkan pelayanan yang diberikan kepada penumpang bisa semakin meningkat.

Hal lain yang patut disoroti mungkin adalah disaat semua pegawai PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang harusnya cuti bersama pada tanggal 5, 6, dan 7 Agustus tetapi ditangguhkan cutinya demi peningkatan pelayanan kereta api pada masa Angkutan Hari Raya 2013. Dedikasi yang pantas diapresiasi melihat mereka pegawai juga punya keluarga dan ingin merayakan lebaran bersama. Semoga saja langkah-langkah yang ditempuh oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) bisa menjadi bukti kongkrit peningkatan pelayanan kereta api yang semakin baik.

Selamat Mudik, Selamat Lebaran...

Jadwal Kereta Railink Ke Bandara

PT Railink megoperasikan kereta api khusus Bandara Internasional Kuala Namu (KNIA) yang akan beroperasi secara resmi pada Kamis (25/7/2013) pada pukul 03.55 WIB dari Stasiun Besar Medan dan pukul 05.05 WIB dari Stasiun Kuala Namu.

Untuk tahap awal 25 Juli – 31 Agustus 2013, Railink menggunakan satu set kereta yang terdiri dari empat gerbong KA KRBE INKA diperbantukan dari PT Kereta Api Indonesia (Persero).

Kereta KRBE Inka memiliki kapasitas 308 tempat duduk dan direncanakan akan beroperasi sebanyak 20 kali lintasan yang terdiri dari masing-masing 10 kali pulang-pergi.

Tarif yang dikenakan kepada penumpang sebesar Rp80.000 sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 28/2012. Penentuan tarif tersebut disesuaikan dengan fasilitas dan pelayanan yang disediakan, interior yang nyaman, seperti AC, rak bagasi penumpang, toilet, reclining seat, pintu otomatis serta bebas asap rokok.

Tiket dapat dibeli di Stasiun KA Bandara Medan dan Kuala Namu. Pembayaran bisa menggunakan kartu prabayar, debit, kredit dari Bank Mandiri, BNI, BRI, BCA, Bank Mega dan Bank DKI serta kartu berlogo Visa. Pemesanan dapat dilakukan maksimal 7 hari sebelum hari keberangkatan.

Disarankan bagi calon penumpang pesawat agar berangkat maksimum 2 jam sebelum jam penerbangan agar tidak ada keterlambatan.

sumber