Locomotive CC 206 baru didatangkan PT KAI untuk memperkuat "armada"

Untuk memperkuat armada pengangkutan penumpang dan terutama pengangkutan barang, baru-baru ini PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mendatangan jenis lokomotif baru yaitu CC 206 yang diproduksi di pabrik General Electric yang berlokasi di Pennsylvania, Amerika Serikat. PT KAI selama ini telah bekerja sama dengan GE, AS selama 33 tahun. PT KAI memilih GE dari Amerika Serikat karena dianggap memiliki fasilitas yang lengkap. Selain itu, GE merupakan pemenang tender dari sejumlah perusahaan.

Jenis lokomotif diesel elektrik terbaru milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ini memiliki 2 kabin masinis di ujung muka dan belakang, mirip BB 304 XX (dual-cab).

 

 

 

Berikut data teknisnya:

Engine Builder: Cooper Bessemer :Engine: 4-cycle Model FDL-8T
Bore & Stroke : 9" X 10.5"
RPM (Maximum / Minimum) :1050 / 400
Main Generator : GE - GT601
Horsepower : 2165
Gear Ratio : 93:18
Speed : 64 mph
6-Wheel Configuration : C-C
Traction Motor Blowers : Mech. Number: 2
Weight: 196,000 lbs Traction Motors : GE 761 (Four)
Tractive Effort (starting) 59,300 lbs @ 30% Tractive Effort (continuous) : 58,300 lbs @ 21 mph
Multiple Unit Capability: Yes Dynamic Braking: Yes
Auxilary Generator: GE GY27 Alternator: GMG-146
Air Brake: Westinghouse Model: 26L
Air Compressor: Westinghouse Model: 3CDC
Quantity Built: Unknown Dates: 1976 to Present
- -
Exterior Dimensions UM22C
Total Length 52'-00" (55'-06")
Wheel Diameter 36"
Truck Wheel Base 11'-03.5"
Height to Hood Top 12'-01.5"
Height to Top Cab 11'-11.5"
Cab Width 9'-00"
Hood Width 8'-11"
Top of Walkway 8'-07.5"
Walkway Width 4'-00"
Center Bolster 29'-09.5"
Distance between Truck Centers 41'-01"
Leading Edge Front Truck to Front Pilot 0'-09.5"
Trailing Edge Rear Truck to Rear Pilot 0'-09.5"
Minimum Turning Radious 23 degrees
- -
Fuel Oil: 1200 Lubricating Oil: 276
Engine Cooling Water: 200 Sand Capacity: 18 cu. ft.