10 Stasiun Bawah Tanah Terindah di Dunia

1. Stockholm tunnelbana, Swedia
Sistem subway di Swedia ini mempunyai sekitar 100 stasiun dan hampir semuanya itu diisi dengan seni yang merupakan hasil karya dari 140 artis. Stasiun ini dikenal dengan galeri seninya yang terpanjang di dunia.

2. Munich u-bahn, Munich, Jerman

Mulari beroperasi pada tahun 1972 dan semenjak itu berkembang pesat. Subway tersebut sekarang sudah melayani tujuan ke 98 tujuan di kota Munich tersebut.

3. Bilbao metro, Spanyol

Ini adalah stasiun subway keempat yang di bangun di Spanyol dan merupakan ketiga terbesar di negara tersebut. Pada tahun 2009, subway tersebut telah membawa 87 juta orang.

4. Shanghai bund sightseeing tunnel, China

5. Metro station, Dubai

6. Tokyo - Iidabashi station, Jepang

Stasiun ini adalah stasiun yang teramai di dunia dan juga terkenal dengan arsitekturnya yang sangat menarik. Stasiun subway ini dibangun tahun 2000.

7. Prague Line a, Cekoslovakia

8. Komsomolskaya Station, Moscow

Stasiun Moscow ini sungguh indah dan sangat artistik, dibangun tahun 1930 stasiun ini penuh dengan karya seni yang menakjubkan.

9. Toronto Museum Station, Kanada

Stasiun subway ini menyerupai museum yang bertema Mesir.

10. Drassanes Station, Barcelona, Spanyol

Sumber :
zonapencarian.blogspot.com

Siderodromophobia

Siderodromophobia, atau takut akan kereta, relatif tidak biasa dan jarang. Siderodromophobia adalah fobia spesifik yang mungkin berakar pada banyak ketakutan yang berbeda. Beberapa orang takut derailments. Beberapa takut menabrak. Beberapa merasa tidak nyaman dengan menempatkan kesehatan dan keselamatan mereka di tangan konduktor diketahui. Fobia seperti claustrophobia, fobia sosial, atau fobia kuman dapat juga berkontribusi terhadap rasa takut kereta.

Jika Anda menderita rasa takut kereta, Anda mungkin akan melihat efek fisik. Anda mungkin goyang, keringat, mengembangkan gejala gastrointestinal, atau mengalami jantung berdebar-debar. Anda mungkin menangis, membeku di tempat, atau mencoba untuk melarikan diri.

Tergantung pada tingkat keparahan fobia Anda, gejala mungkin mulai jauh sebelum perjalanan kereta dijadwalkan. Kecemasan antisipatif adalah umum, dan dalam beberapa kasus, mungkin bahkan lebih buruk daripada rasa takut yang dialami selama perjalanan kereta api.

Anda mungkin hanya takut rel kereta api tradisional, atau ketakutan Anda dapat mencakup kereta bawah tanah dan monorel juga. Beberapa orang takut hanya kereta bawah tanah atau monorel, dan kereta api tidak tradisional, tapi ini diyakini langka.

Salah satu komplikasi terbesar dari ketakutan kereta api adalah ketidakmampuan untuk menggunakan bentuk transportasi. Jika fobia Anda parah, Anda mungkin tidak dapat mengunjungi museum kereta api, atraksi taman yang memanfaatkan gerbong kereta-gaya, atau tempat-tempat menarik bersejarah yang termasuk komponen kereta api.

Seiring waktu, fobia bisa memperburuk dan berkembang, lebih lanjut membatasi aktivitas Anda. Anda mungkin menjadi tidak dapat mengemudi di rel kereta api atau melewati stasiun kereta api lokal. Anda mungkin menjadi panik ketika Anda mendengar peluit kereta di kejauhan.

Kereta fobia sangat diobati, dengan tingkat keberhasilan yang baik. Salah satu perawatan yang paling populer adalah terapi kognitif-perilaku. Dalam perawatan ini, Anda akan diajarkan untuk berhenti dan mengarahkan pikiran negatif Anda tentang kereta api. Anda juga akan belajar untuk mengubah perilaku Anda mengenai kereta.

Solusi lain seperti obat-obatan dan berbagai bentuk terapi bicara juga dapat digunakan. Terapi bicara ini sangat berguna ketika ketakutan dapat ditelusuri ke acara tertentu, seperti transportasi 2009 crash.

Sekilas Pilihan Pengobatan Anda

Siderodromophobia cenderung memburuk dari waktu ke waktu, lebih lanjut membatasi kegiatan sehari-hari penderitanya. Dengan pengobatan yang tepat, bagaimanapun, fobia ini dapat berhasil dikelola atau bahkan diatasi.

Stasiun Disulap Jadi Lobi Hotel

Stasiun Mayong merupakan stasiun mati yang terletak di Mayong. Sejak tahun 1980, penumpang turun drastis karena pelebaran jalan dan makin bannyaknya kendaraan pribadi. Akhirnya stasiun ini di non-aktifkan. Oleh pengembang hotel, stasiun antik yang berusia lebih dari seratus tahun ini, disulap menjadi sebuah lobi hotel yang unik.  Pada bagian depan, terdapat jendala loket tiket. Ada juga sebuah kotak surat tua yang antik. Begitu masuk ke dalamnya, yang akan dijumpai adalah meja resepsionis hotel. Keluar menembus stasiun itu, kita tidak akan menemui rel kereta api, melainkan pelataran resor yang mengarah ke club house berupa rumah bergaya kolonial dan aneka villa bergaya rumah Joglo. Di sisi kiri stasiun, ada pintu geser besar. Di atasnya ada plang bertuliskan 'Mayong-Losari 905 M'. 

Stasiun Mayong sangat berkesan sekali untuk tamu yang datang, mereka foto-foto karena unik dan jadi ingin lebih tahu sejarahnya. Tamu kaget pas tahu kalau ini stasiun asli dan mereka mengapresiasi pengembang hotel karena masih peduli dan menghargai peninggalan sejarah.

Tunnel of Love

Tambahkanlah tempat ini dalam catatan anda sebagai tempat romantis di dunia yang akan anda kunjungi suatu saat nanti. Yaa, tempat ini disebut dengan "Tunnel of Love" alias terowongan cinta. Terowongan ini berada sekitar 7 Km dari Kota Kleva, Ukraina. Memiliki panjang sekitar 3 km, terowongan alam ini terdiri dari pohon-pohon yang dibentuk di sepanjang jalur kereta api.

 
Tunnel of Love digunakan oleh kereta pengangkut yang mengangkut kayu ke pabrik papan fiber terdekat dan hanya berjalan tiga kali sehari. Oleh karena itu para wisatawan tetap bisa berjalan-jalan merasakan romantisnya terowongan ini.

Sebutan Tunnel of Love sendiri diberikan oleh penduduk setempat dan mereka juga bilang, “it is believed that if two people are sincere in their love and cross the tunnel while holding each other’s hands, their wishes will come true”. Maka tidak ayal lagi, tempat ini sangat sering dikunjungi oleh pasangan muda-mudi untuk sekedar berjalan di sepanjang terowongan untuk menikmati suasana yang romantis. Ada juga yang memilih terowongan ini tempat untuk menyatakan cinta kepada orang yang disukainya sampai kepada menjadikan tempat ini sebagai lokasi pengambilan photo prewedding.

Apakah anda mau mencobanya? Kalau saya hanya bisa bilang "I wish I could" Awesome!!!

 

CRH380A High Speed Train, China

 

CRH380A adalah kereta api kecepatan tinggi yang dikembangkan oleh China South Locomotive & Rolling Stock Corporation (CSR). Ini adalah salah satu di antara empat model kereta yang  dirancang untuk dioperasikan dengan kecepatan 380 km/jam di Cina.

Ini adalah pemegang rekor dunia dalam kategori kereta tercepat, dengan kecepatan 486.1 km/jam. Proposal untuk merancang sebuah kereta api berkecepatan tinggi ini dimulai pada awal tahun 2001. Pada bulan Februari 2008 Chinese Ministry of Science and Ministry of Railway menandatangani kesepakatan pengembangan inovatif kereta api berkecepatan tinggi.

Kereta ini dirancang untuk menjadi benar-benar bebas getaran. Bogie-bogie kereta ini dirancang untuk menjadi aman dan dapat diandalkan. Mereka dapat bertahan dan melaju di kecepatan kritis 550 km/jam.

Kereta ini terdiri dari berbagai lounge dan enam deluxe kompartemen. Memiliki ruang makan terpisah yang disebut Bar Bistro di mana makanan ringan dan makanan yang dipilih akan dilayani. Ada juga counter bar terpisah di mana penumpang dapat minum jika mereka ingin.

Sebuah zona wisata VIP berdekatan dengan kabin pengemudi memiliki penghilang kabut air pada kaca yang bekerja langsung pada menekan sebuah tombol dan memberikan pemandangan saat kereta berjalan dari sudut pengemudi.

Setiap kursi di kereta ini dilengkapi dengan lampu, layar dashboard, alas baca dan port daya. Kursi berputar yang dipasang di seluruh kompartemen.

Pesan Presiden RI saat naik Kereta Api Luar Biasa (KLB)

September 2012 yang lalu Presiden RI Susilo Bambang Yudhoyono didampingi Ibu negara, Ani Yudhoyono beserta rombongan naik KA Wisata dari Stasiun Gambir menuju Cirebon Prujakan. Adapun tujuan SBY tersebut adalah dalam rangka kunjungan kerja untuk membuka kegiatan Munas Alim Ulama dan Konferensi Besar Nadhatul Ulama 2012. Dalam perjalanan pulang ke Jakarta Presiden RI menyampaikan kepada PT KAI supaya terus memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat dan berharap KAI terus maju dan semakin berjaya. Pesan tersebut dituliskannya dalam rangkaian Kereta Api Luar Biasa (KLB). Rangkaian tesebut adalah rangkaian yang biasa digunakan untuk melayani pengguna jasa. Dalam rangkaian tersebut terdapat tiga kereta wisata yaitu, kereta Nusantara, kereta wisata Bali dan kereta wisata Toraja. Yang sedikit berbeda adalah rangkaian tesebut ditarik oleh dua loko motif bertipe CC 204 yang digabungkan menjadi multiple unit. Tujuannya adalah untuk mengantisipasi gangguan teknis, dimana jika salah satu loko bermasalah maka loko lainnya masih bisa melaju sebagai penarik rangkaian.